3月29日，路特斯的用户、粉丝和超跑爱好者们如约迎来了属于他们的节日，一年一度的LOTUS DAY这次在浙江国外赛车场再燃时势。伴跟着赛谈上引擎的怒吼声和东谈主群欣忭的欣忭声，历害倾盆的样式顷刻间开释出现场每个东谈主心中的时势与热血，全面叫醒咱们的驾驶本能。

在走进浙江赛谈前，路特斯的全系车型就还是整皆整齐的胪列在“路特斯用户赛谈嘉年华”强大的黄色迎宾门前线，路特斯EVIJA、ELETRE、EMEYA 似锦集合于此，每一个“超能战将”都是赛谈上的防备王者。这么的开场还是鼓胀轰动，而简直的重头戏还在背面恭候着咱们。

76年光辉岁月 感受不变的“速率与时势”

除了星光文静的路特斯跑车之外，这次LOTUS DAY更是嘉宾云集，路特斯独创东谈主眷属成员Clive Chapman、Jane Payton及Team LOTUS成员 William Taylor远谈而来。而深受中国车迷喜爱的F1冠军Jenson Button当作品牌知心再度亲临现场，驾驶EVIJA Fittipaldi限量版进行中国首试。

无论你对路特斯的了解有若干，在LOTUS DAY用户赛谈嘉年华上，你就像走进了路特斯的时光机中，开放这本有着76年悠久历史的“册本”以千里浸式的体验去回想品牌的栽植发展、色泽顷刻间和资格过的风风雨雨。通过Clive Chapman先生声情并茂的娓娓答复和见证路特斯一步步走来的多款经典车型，一个简直、立体和鼓胀的路特斯辞世东谈主目下了了的呈现出来。

在这里咱们共同见证了那段传说的历史，而现场的经典车型不仅浓缩了路特斯的高光时期，同期也在赛车发展史上画下了浓墨重彩的一笔。复刻飞机与EVIJA收复经典画面，问候历史的同期，展现了路特斯对全新期间的无限向往。与EVIJA同框的还有路特斯TYPE 66赛车，继客岁在好意思国纽约进行首秀后，迎来它的中国首秀，令用户大一饱眼福！TYPE 66赛车充满传说色调，本该于上世纪60年代问世的TYPE 66，因贪图扬弃，只留住了图纸。横跨半个世纪，在当代工程技巧的加握下，它从梦念念变为本质，兼具传承与立异，性能不错忘形当代GT3组别赛车，尽显王者之姿。

路特斯全心打造 " 驭风挑战 "，用户不错在东赛谈驾驶 EMEYA 似锦，体验 " 贴地航行 " 的驾驶乐趣，也能在西赛谈驾驶 ELETRE，在流畅弯谈上驭风穿梭，更不错在全赛谈挑战自我，罢了 " 东谈主车合一 " 的田地。冠军众人把握课上，Jenson Button 与罗开罗与用户濒临面疏浚，各抒己见。冠军 HOT LAP 由两位冠军车手驾驶 EMIRAGT4 领衔，路特斯认证教官团队驾驶 EMEYA，指挥幸诈欺户感受极致的 " 速率与时势 "。LOTUS DAY 不仅是一场用户赛谈嘉年华，更是一场令东谈主心潮倾盆的汽车文化盛事。

复古赛谈基因 全新界说的纯电超跑

在汽车狂热粉的天下中，赛谈是试验一台车的最佳妙技。而曩昔到目前，路特斯都是最稳健赛谈的品牌。复古赛谈基因，再现黑金传说。1972年，Emerson Fittipaldi与路特斯经典车型在F1国外赛场上惊艳亮相，并一举夺得了当季11场比赛中的5场，为路特斯得到了车手、车队双料总冠军。这对组合成为了F1有史以来最伟大的车手和赛车组合之一，并认真开启了F1历史上的“黑金王朝”。

这次Jenson Button 在2024 LOTUS DAY上进行中国首试的EVIJA Fittipaldi限量版，复古了TYPE 72经典的黑金漆色决策，聘用黑金双色的TYPE 72式轮毂，主动式尾翼贴有驰念TYPE 72赛车于1972赛季夺冠的贴花，B柱记起传说车手Fittipaldi在1972赛季的车手编号“8”，每一处细节都充满了对传说的问候，也叫醒了路特斯用户所追赶的驾驶本能。

当作超跑品牌中首个All IN电动化、智能化的品牌，路特斯在全新的电气化车型家具上，传承了76年来的品牌中枢价值。首款量产纯电超跑旗舰EVJIA，不仅是路特斯转型电动化的首款精品，更是VISION80政策的开山之作，这个领有色泽曩昔的经典品牌，就此开启了振作东谈主心的历史新篇章，是路特斯的精神图腾。

非论在燃油期间或纯电智能期间，路特斯的赛谈基因未尝蜕变，坚握“让驾驶回来驾驶”。如安在保证与期间同频共振的基础之上，得志用户关于把握的渴慕，给注重驾驶的东谈主提供心情价值，叫醒驾驶本能与地谈注重，是路特斯重心商量的贪图。EVIJA当作纯电超跑旗舰，恰是稀缺与渴慕交汇的完满集结体，兼两者之大成，不被低端竞争所破钞，专注于回来品牌本色。这不仅标记着路特斯品牌在超跑和赛事领域中的前驱精神，同期还不息了路特斯的立异之路，注定将再次界说纯电超跑。

除了与生俱来的赛谈基因和积极转型的电动化之外，、当下年青东谈主越来越提防的“价值感”在路特斯的家具中也得到了愈加权贵的体现。就如路特斯ELETRE和EMEYA，两款车型家具在联想上不息了品牌的性能好意思学，还在极致赛谈基因之外具备着行业向上的智能科技，尤其引入冗余的见识，利用前瞻性的智能化硬件和算力树立，带来向上一步的翌日智能驾驶体验。

叫醒驾驶本能 让家具与用户酿成共识

路特斯确信，一切的技巧毁坏，都是为了赋能驾驶。在行将来到的四月，路特斯将为用户推送OTA 大领域升级，带来寰球首个量产车内无东谈主驾驶“平行车手”功能和路特斯高阶智能驾驶HNP高快路领航功能，恭候用户亲测。

在向着智能化束缚进化的经过中，路特斯EMEYA还在长远、意会不雅察用户需求的基础上，通过OTA向EMEYA车主鼓舞“平行车手”功能，犹如一位贴心的“云尔车手”，为百万级纯电智能车打造应有的科技豪华，带来更智能、更东谈主性化的智驾体验。

路特斯的传说不啻于“四轮超跑”，不异存在于“两轮赛谈”。LOTUS DAY不仅是把握者的狂欢，亦然骑行爱好者的嘉会，这次，路特斯也为用户进行了TYPE 136的托付。TYPE 136是首款奥运冠军战车同源的“两轮超跑”、亦然天下最轻、最强的双能源加握的生动能源公路自行车，用户一键即可大致切换TYPE 136电助力模式与机械模式。路特斯集团CEO 冯擎峰先生与用户代表一同参与“4+2”饰演赛，在迅雷不及掩耳的角逐中感受“4+2＝∞”面向翌日的生计方式，探索无限驾趣和无限可能！

路特斯为赛谈而生，为急速而来，它并非打造浮浅的交通器用，也不是单一的赛谈猛兽，而是要将品牌的赛谈基因与每一位Driver酿成内心的心情共识，来叫醒和开释驾驶本能的性能座驾。

同期，路特斯也紧跟期间的发展趋势，在传承赛谈基因的基础上，积极转型电动化，开启智能化，以前端科技为用户带来更多把握处事。在坚握用户为先的“把握者”精神，并作念到与时俱进的以立异为家具力赋能，信托路特斯不错在翌日的发展谈路上走的更稳更远。