很惦念，若是哪天不戒备说一句：我爱吃大米，不肯吃小米，小米太糙，口感太差，也不易消化，会不会被某米的法务追着说念歉。

有点不自量力了，毕竟某米还没正眼看你。

但上汽某新动力品牌就没这样庆幸了。昨晚一场新车发布，某个参数对比了一下某米，效用被某米认定是"干豫、抹黑"，对此“分辩理、分辩法、不体面的活动”干与了声讨，并严正暗示，会“摄取法律火器贵重本人职权”。

你看，抄保时捷是安全的，损特斯拉是安全的，从别家车企“挖东说念主挖团队”，亦然安全的。

我方东说念主搞我方东说念主，更是遥遥发轫的。

引申磨砺出的说念理是：莫得广漠法务的车企，不是好车企。

上汽某新动力品牌的CEO随后就说念歉了，但没用。你又不是某布斯，你的身价轻捷飘，没阿谁“吨位”。

在某米束缚加急的“三说念金牌”之后，上汽这家品牌终于以官方微博的景色，说念歉了。

是以，某米永恒不会冷场。它的流量，永恒特出它的能量。

诚如上汽这家品牌所言，某米是咱们尊敬的竞争队友。

这个队友太锐利了，在“贼喊捉贼”这件事上，它永恒莫得敌手。

某米新车上市后，从“退定风云”，到试驾车“趴窝”，再到后备箱“夹手”……

这些齐没看到某米的法务部跳出来剖析一下，偏巧一个无论阅历也曾时期齐更强悍的实力车企把它给“抹黑”的时辰，它实时现身了。

看来，光仿马斯克造电动车是不够的，还要会作念车载手机支架；光仿马斯克给Cybertruck新车主开车门亦然不够的，不仅要给客户开车门，还要关上车门……

肉眼可见，某米的改动滚滚无间，寥若辰星。

3年造车算个啥，以后3个月造车齐不是个事。莫得某米这样的车企，中国的汽车工业若何会有跳跃。

是以，我不可不说：谁说小米不可口，小米不仅可口，养分价值还比大米高。