上市才9个月，官降6.2万。背刺车主哪家强，比亚迪完万能称王。2024款腾势N7上市，新车售价23.98万~32.98万，而2023款车型，是昨年9月份才上市，那时的起售价是30.19万，只是畴昔9个月，这车就官降6.2万。

简直，东说念主世间的悲喜并不叠加啊。老腾势N7车主现时心里详情不爽，但盘算买这车的准车主，完尽心里好意思滋滋。晚买了9个月，差点省出了一辆798的秦PLUS，还好我方坚执住了。

不外老车主也毋庸太疼痛，因为新款23.98万的初学款，确乎阉割了不少东西。最初电板就从91.3kWh缩水成了71.8kWh，CLTC续航里程从702KM减到了550KM，电动机的功率也从313马力，衰减到231马力。

信得过和23款30.18万初学版车型性能十分的，是24款的次低配，也便是24款 702智驾Pro版，这个版块相对23款售价裁减了4.2万，两款车型的电板和电机是相通的，可是新款加多了吊挂软硬调遣、记忆停车、匝说念自动驶入、场所盘电动调遣和记忆等功能，虽然也减配了昂首表露、车载香氛系统等功能成就，不外总体来说详情依然新款的性价比遥遥格外。

2024款腾势N7的长宽高诀别为4860×1935×1625毫米，轴距为2940毫米，各项数据与老款看守不变，界说为中型SUV。全系均搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电板，除初学款车型的电板，容量为71.8kWh外，其余版块电板容量均为91.3kWh。初学款车型的后置电机最大功率为170kW，峰值扭矩为380N·m。而其余版块的后置电机最大功率均为230kW，峰值扭矩为360N·m。中高配车四驱版块还搭载前电机，最大功率为160kW，峰值扭矩为310N·m。新车的底盘结构为前双叉臂式+后多连杆式四轮孤立吊挂，造价资本较高，作念到了舒服性和剖析性兼顾。

成就方面，腾势N7也发达出了“豪华品牌”该有的高水准，像是旧例的L2级驾驶接济、说念路交通秀气识别、全车六气囊、360度全景影、像透明底盘等安全成就均是全系标配。舒服性功能像是全景天幕，带加热、记忆、电动调遣等功能的多功能场所盘，主副驾位置双10.25英寸液晶形貌，17.3英寸中控屏幕，前排座椅的加热、透风、记忆、推拿等功能，也王人是全系标配的。总体来说，降价后的2024款腾势N7和之前的2023款车型比拟，性价比有了赫然的进步。

​那么问题来了，全新2024款腾势N7，你嗅觉这价钱能冲吗？来，评述区聊聊！