原标题：广汽在智电前沿技艺领域再获新结巴（主题）

全固态能源电板与无图纯视觉智驾系统发布（副题）

近日，以“科技视界”为主题的2024广汽科技日行动在广汽联系院举办。本次科技日聚焦智电前沿技艺，推出了国内来源的无图纯视觉智驾系统，以及已毕要津技艺结巴的高安全大容量全固态能源电板。广汽集团总司理冯兴亚闪现，这两项技艺均野心于2026年装车搭载。行动现场还展示了电磁吊挂、MLounge祺迹头等舱、MBoard2.0祺迹芯智底盘、飘零汽车等多项广汽先进技艺，充分展示自主研发实力。

全固态能源电板获取坚苦结巴

能源电板是新能源汽车的中枢零部件，与续航里程、安全性等要津野心奏凯相关。广汽埃安电板研发老成东谈主李进博士先容，广汽集团已初步买通了全固态电板全经过制造工艺，获取车规级高安全大容量全固态能源电板量产的要津技艺结巴，具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态电芯三大中枢上风，预测于2026年装车搭载于昊铂车型。

据先容，广汽全固态能源电板接收了高模样量固态正极技艺与第三代海绵硅负极片技艺（新式纳米硅复合负极），全固态正极可达到5mAh/cm2以上的高模样量，进辛勤毕了400Wh/kg以上的能量密度。相较于现在首先进的液态锂离子电板，其体积能量密度和质料能量密度耕种50%以上，使整车续航里程可进步1000km。

在安全性方面，广汽全固态能源电板接收了高强雅致复合电解质膜，使电板在200°C热箱测试中不发生爆炸，刷新了高比能电板安全新高度。此外，该电板在针刺、裁切、零下78°C干冰环境、90°C高温滚水浸泡等极点条目下测试均保捏性能踏实，在穿钉、裁切等机械阔绰条目下不发生热失控，显贵耕种了汽车的安全性。

在电芯容量方面，广汽全固态能源电板通过尝试百余种材料有野心和工艺有野心，告捷成立了全固态能源电板的全经过制造工艺，已毕了大尺寸多层堆叠全固态电芯的制造，其容量高达30Ah，远超面前行业最高水平（10Ah~15Ah），为车规级全固态能源电板的诈欺奠定了基础。

不错料思，全固态能源电板技艺的研发和诈欺将极地面耕种广汽集团旗下产物的性能和阛阓竞争力，也将对悉数这个词新能源汽车行业的发展产生积极影响。

无图纯视觉智驾系统引颈智驾期间

汽车行业新一轮科技竞赛的主战场在智能网联新能源汽车，智能化十分是自动驾驶成为当下竞争的焦点。广汽在科技日行动上推出的无图纯视觉智驾系统，可诈欺于复杂多变全场景，不需要高精舆图，更不依赖激光雷达，而是归并视觉传感器和行业顶尖的AI算法，像东谈主一样感知世界，为用户带来了更丰富、更解放、全场景的驾驶体验。

据广汽联系院东谈主工智能首席科学家陈学文先容，广汽无图纯视觉智驾系统在视觉识别上具备三大来源智商：极其精确地衔接复杂交通谈路的智商、超强的交通讯号灯识别智商、处理复杂多变场景的智商。

在决策和行动方面，广汽无图纯视觉智驾系统一样进展出色。凭借广汽首创的流格局时空纠合规划技艺，这套系统粗略精确预判其他交通参与者的步履，作出合理、安全、高效的驾驶决策。此外，在停车场景中，这套系统也展现出超卓的性能，最小罪戾不错适度到5cm，粗略已毕行业最高难度的立体车位、窄车位停车功能。此外，广汽无图纯视觉智驾系统还具备捏续学习进化的智商。

值得详确的是，广汽在自动驾驶技艺领域同期布局了主流的“多传感和会技艺”和前瞻性的“无图纯视觉技艺”两大技艺阶梯，且齐将解脱对高精度舆图的依赖，作念到“有导航就能开”。

当作自动驾驶捏续迭代的坚苦基础，广汽集团正积极从多个维度打造数据闭环，已投资成立广汽云数据中心、广汽智能网联大数据平台等，同期通过如祺出行推出了涵盖数据标注平台ONTIME Data Encoder、高精舆图用具链ONTIME MapNet、智驾仿真平台ONTIME NexSim三大板块的自动驾驶数据管制有野心，以数据为中枢，脱手自动驾驶闭环迭代，助力广汽打造行业来源的自动驾驶引擎。

让研发效果惠及更多用户

一直以来，广汽集团坚捏以科技立异鼓舞高质料发展，研发效果抵制涌现，惠及更多用户。2023年广汽全年自主研发干涉近84亿元，新增专利肯求近3200件，其中发明专利约占50%。甩手现在，积年累计自主研发干涉进步450亿元，肯求专利约18600件，其中发明专利占41%。

这次科技日行动上，广汽集团还展示了多项别的先进技艺和东谈主性化产物，包括电磁吊挂、MBoard2.0芯智底盘以及飘零汽车等，以及为行动未便用户群体深度定制开辟的传祺新能源E9福祉车。

广汽集团方面暗示，将永恒坚捏立异脱手的发展计谋，捏续真切科技广汽内涵，在技艺立异领域加速布局、积极行动，打造广博的研发实力和立异智商，积极为广州乃至寰宇汽车行业高质料发展、成立汽车强国作出孝敬。（记者 岳倩）