238800的汉兰达和249800的理思L6，你会选谁？

也曾不可一生的丰田汉兰达，在造车新势力的内卷之下，也终于扛不住了。

先是在3月份，辘集经销店优惠缄默降价3万，随后在4月份官方降价3万。固然是“限时降价”，但也施展结伴品牌的主力选手防卫下场了。

关于汉兰达来说，官方降价3万，算是要贴脸开大了。因为汉兰达从来齐不愁卖，自从上市以来，换代两次，在商场上齐是一车难求。

哪怕它的建树清单一直不如竞争敌手，但凭借着清醒的居品性量和痛快级别的二手车残值，一直齐莫得销售压力。

然而在2024年，这种躺平的商场依然不存在了。汉兰达所濒临的中型SUV竞争敌手，依然不是世界途昂和福特锐界两个敌手了。

问界M7、理思L6、魏牌蓝山，齐在各方面煽动着浮滥者的神经。与其说汉兰达是被价钱卷下去的，不如说是被商场渐忘了。

尤其是前些时期理思L6的上市，售价只是24.98万起，关于26.88万起的汉兰达来说，险些是千里重打击。

因为只是靠居品清醒性，依然无法跟95后用户进行全面疏浚了。智能驾驶+雪柜彩电大沙发才是主流用户的购车价值不雅。

因此汉兰达的起步价，必须比理思L6要低，才调再行激勉商场的温雅。2.5L的油电混动汉兰达卖出了曩昔丰田RAV4的价钱，才调跟理思L6有一战之力。

天然，汉兰达照旧有一战之力的，毕竟前边所说，它的居品品性清醒性远比任何品牌齐强。

固然智能驾驶方面逾期好多，但车机系统完好匹配苹果、安卓、华为三大生态手机，也算是很好的弥补。

再加上油电混动的油耗，远比插电混动的油耗低，还无谓充电，这关于保守用户来说，还口舌常有眩惑力的。

而同价位的车型，无论是增程的理思L6、问界M7，照旧插混的魏牌蓝山，馈电油耗齐在10升傍边，比汉兰达跳动一倍过剩，让那些垂青使用本钱不垂青科技建树的东说念主有了新的摄取。

固然官方降价3万是限时的，暂时只相沿到4月30号之前。但汉兰达下场之后，可能会激勉传统车企同级别SUV跟进官降，那么汉兰达还能不成收回优惠幅度，就不好说了。

临了，23.88万的汉兰达和24.98万的理思L6，你会选谁呢？