【智车派新闻】好意思国国度公路交通安全措置局（NHTSA）周一发布了对2023年交通赔本东说念主数的初步算计英超狼队万博ManBetX下载，指出交通赔本东说念主数同比下跌约3.6%。监管机构默示，旧年约有40990东说念主死于天真车事故，低于2022年论述的42514东说念主和2021年论述的43230东说念主。

　　尽管有所下跌，该机构指出，天真车事故赔本东说念主数仍未降至大流行前的水平，2014年发生的致命交通事故总额为32744起，为当年十年来的最低水平。与此同期，赔本率仍高于2008年以来大流行前的任何一年。

　　不外，2023年的总行驶里程如实初次跨越了大流行前的水平，使总体赔本率与当年几年比拟大幅下跌。2023年致命事故的赔本率为每1亿英里汽车行驶里程（VMT）1.26起，而2020年、2021年和2022年分辩为1.34、1.38和1.33。2023年VMT总里程加多约675亿英里，较2022年加多2.1%。

　　NHTSA还默示，仅在第四季度，好意思国的赔本东说念主数从2022年第二季度驱动贯穿第七个季度下跌。

　　该机构还文告了一项针对分神驾驶的新计较，该计较基于2022年的数据披露，约3308东说念主因分神驾驶而赔本，289310东说念主受伤。

　　“分神驾驶极其危急，”国度公路交通安全措置局副局长索菲·舒尔曼(Sophie Shulman)说。“分神有多种体式，但亦然不错驻防的。咱们从头定名的四肢教导每个东说念主‘把手机收起来，不然就付费’，因为分神驾驶可能会导致您被罚金，以至会导致您或路上其他东说念主的人命损失。”

　　这些更新发布之际，特斯拉和其他致力于于于自动驾驶的公司旨在减少致命的交通事故，好多东说念主瞻望先进的驾驶员提拔系统（ADAS）最终会比东说念主类驾驶员更安全。该汽车制造商还发布了季度车辆安全论述。

　　特斯拉论述称，2023年第四季度，使用Autopilot的驾驶员每行驶539万英里会发生一说念事故，未使用Autopilot的特斯拉车辆每行驶100万英里就会发生一说念事故，而NHTSA论述的2022年第四季度每67万英里（1英里约就是1609米）就会发生一说念事故。