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Autosport：

在铃鹿这条经典且光泽的F1赛谈，阿隆索又一次用我方的实力将我方所驾驶的阿斯顿马丁赛车带到了第6名的完赛位置。要知谈半年之前的日本站，马丁赛车的竞争力以至不及以匡助他们拿到积分，再加上队友斯托尔本站欠安的发挥更是突显了阿隆索能以一己之力将这支车队进步到了若何的高度。

他以至能在比赛末段通过复制2023年新加坡站塞恩斯的“DRS火车”计策匡助我方守下了死后的追兵：“我在后直谈上耗尽了一些电量，以便将皮亚斯特里与我的差距截止在一秒阁下。塞恩斯昨年在新加坡也有过肖似的比赛作念法。”

不外他最近采访的那句话才让东谈主更印象潜入：“澳大利亚站的事情发生后我不知谈还能说什么，赛会可能会取消我接下来的比赛经历。”

F1围场内特别明晰，阿隆索仍然对澳大利亚站事件的判罚感到动怒。哪怕是日本站开赛前的3天这件事情以至抢过了红牛里面不和的新闻占据了F1的头条。

固然阿隆索很不笃信，并且索伯的两位车手博塔斯跟周冠宇雷同合计这个判罚有些过严。但阿隆索为了东谈主们不要再存眷他的“粗劣战术”而莫得完全火力全开。

梅赛德斯方面细目是站在拉塞尔的一边，后者摄取了我方的“紧迫是最佳的正式”计策来消亡我方在撞车事故中的失实。他以至在铃鹿赛谈上暗示，不措置阿隆索的话有可能会“惹祸上身”。

但不要忘了，梅赛德斯的态度对阿隆索的改日很紧要。毕竟伴跟着汉密尔顿来岁转会法拉利，梅赛德斯目下仍有一个席位空白。但发生在墨尔本的事件对他在银箭车队的勾引力毫无匡助。不管如何，在日本站后阿隆索的转会窗口似乎正在关闭。

沃尔夫在日本站赛后的言论也被认为他更繁华去恭候现缔造的F2青训车手安东内利的发展。而这关于来岁阿隆索的另一个可能的行止当今也变得愈加复杂：霍纳认同了佩雷兹在日本站的发挥，马尔科博士此前更是对塞恩斯有过追求的意向。

这么一来的效果是以至有围场东谈主士认为，阿隆索当今只会成为斯托尔的弥远队友。

因此，在来岁车手阛阓于4月份不测活跃的布景下。阿隆索与阿斯顿马丁续约似乎是最有可能的效果，但像阿隆索这么的车手很少会对短期协议感到幽闲，这亦然他2022年离开Alpine车队的原因之一。而马丁与本田的改日的联络关连也让阿隆索的续约问题再次复杂化。

要而论之，目下的大车队中必须有一东谈主会让出位置。尽管阿隆索最近的误差对许多东谈主来说并不算什么，但要是莫得阿隆索这个十足的身分，F1将会受到影响。

当车手阛阓的筹码落下时万博客户端app下载，阿隆索将何去何从？