这几年ManBetX官网在线登录，国产新动力汽车照实是崛起了，而靠着新动力汽车，我国也曾是全球最大的芯片出产国、销售国、出口国。

许多东谈主示意，什么日系、德系、好意思系、韩系……岂论什么系汽车，皆要被中国品牌打趴下，什么丰田、内行、良马、飞驰，皆不是中国车企的敌手。

但说着实话，固然中国新动力汽车很牛，但当前还只在中国市集牛，自信不错，但别骄贵，如故低调少量吧。

至极是当丰田发布了2024财年（2023年4月1日-2024年3月31日）的数据之后，咱们发现算作全球第一大车企，丰田的实力真实不是国产车短技能之内大致企及的，大家好好悉力吧，先别夸口了。

数据瓦解，昨年丰田（含丰田与雷克萨斯）全球销量同比增长7.3%，为1031万辆，产量累计997万辆，同比增长9.2%。若是算上大发汽车和日野汽车的销量，则高达1109万辆。

一年卖出1109万辆有多恐怖？要知谈国内最牛的比亚迪昨年也才卖出300万辆，而像新势力中，最牛的理思才36.7万辆。

再看收入情况，丰田营收45.095万亿日元（折合东谈主民币2.09万亿元），同比增长21%，而比亚迪的总收入惟一6023亿，这其中还有耗尽电子业务收入1000多亿，算下来是比亚迪汽车收入的4倍多。

再看利润方面，交易利润5.353万亿日元（折合东谈主民币2490亿元），同比增长96%；净利润4.9万亿日元（折合东谈主民币2281亿元），同比增长101%。

比亚迪昨年的利润才300亿，丰田的利润差未几是比亚迪的7倍多。

更有利旨道理的是，有机构统计了国内18家上市车企（主要有乘用车业务）2023年财报，发现其中12家盈利的企业，其净利润加起来还没900亿元，12家加起来，连丰田的一半皆不到。

从销量、到营收，再到利润对比，这个对比有多是非，推测大家一看便知吧。

可见，丰田依然短长常强的，是以我也搞不懂，为何那么多东谈主总合计丰田要凉了，谁给你的勇气，认为丰田要凉了？

许多东谈主示意，往常的诺基亚如日中天，莫得认为苹果是敌手，终末被苹果击败了。当今的丰田，说不定即是当初的诺基亚，看似很有有趣，但会不会发生，惟一让技能来诠释了。

但至少在当前，我合计大家还莫得轻蔑丰田的能力ManBetX官网在线登录，反而要向丰田多学习才行。