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撰文/张霖郁

联想/赵昊然

2024年6月的终末一个周四，下昼三点，各人集团在中国的软件公司CARIAD中国召开悔改任CEO韩三楚上任以来的第二次全员大会。

上一次是在4月26日，他上任不到两个月，即晓谕了CARIAD中国的中枢业务将以研发最新电子电气架构CEA（ChinaElectricalArchiture）为主，这一架构的基础为小鹏的EEA。

那时职工最热心的组织架构转念尚未官宣。

算作个体，职工更热心我方的岗亭能否保留，新的组织架构里是否有更稳健的岗亭。之后的两个月里，每个东谈主竭尽所能探访公司动向，最终轻便勉强出了相对完竣的信息。

是以，6月27日这天地午，韩三楚和CTO孙伟以及CFO和CHRO（首席东谈主力资源官）四东谈主中枢团队精采向全员公布新的组织架构时，大众都相比放心。

韩三楚因一个月前打羽毛球跟腱断裂，手术后尚未收复，那天的会议，他全程坐着轮椅，发言时有东谈主帮他推上讲台。

公司里面大会按常规一般是英文，这次韩三楚决定用汉文。他意志到这一款式的贫困性，认为汉文能更明确我方和其他东谈主的兴致。现场的外籍高管和职工提供了同传就业。

“好多东谈主说CARIAD的改良，一年都搞不定，那咱们就三个月吧。”韩三楚坐在轮椅上先开了个打趣，之后精采晓谕了新的组织架构。

转念后CARIAD的业务主要分两大块，一块儿是新的电子电气架构CEA研发，原基于MEB平台以及干系业务的团队自动转入CEA；另一块是与CEA无关以及全球性业务，比如基于MQB平台以及PPE平台的干系研发责任。

CEA将是CARIAD的重中之重，由韩三楚切身带队，团队数目杂乱；第二块业务则由CTO孙伟担任，但职位改名为CLO（ChiefLaunchOfficer，首席录用官），CARIAD中国将不再诞生CTO岗亭；原东谈主力和财务负责东谈主不变。

CARIAD中国中枢团队仍由该四东谈主构成。新的组织架构将从7月1日运转践诺。

这次官宣之前，CARIAD中国里面职工戏称CEA业务为新天下，而第二块业务为旧天下。

新天下和旧天下

量度之下，新天下天然让东谈主兴隆，但并不是通盘东谈主都风光去。

CARIAD中国旗下有些业务百分百分离为CEA鸿沟，如基于MEB平台的座舱、智驾等业务，有些是百分百属于旧天下的，比如燃油车业务的干系时候征战以及复古，还有PPE平台的干系研发。但有些业务比如车联网，一部分属于新天下，而另一部分属于旧天下。

关于这一类的职工，CARIAD中国给以选拔的契机，加入新天下依然旧天下。

韩三楚于4月26日初次职工大会收尾后的5月中旬至下旬，CARIAD中国里面就怒放了一些职位，里面叫“InternalJobMarket”（里面责任请求），而在新职位怒放前一周，好多编程东谈主员都收到了东谈主力资源给的在线测试邀请，请求新职位前进行自我评估转岗的编程才智。

据汽车贸易驳倒了解，有些职工商酌到我方原有业务的功能版本在CEA架构下是一个非中枢功能，他们测度要是我方干涉CEA团队，神情得到的财务和干系资源复古都会受限。量度之下，这一批职工选拔了留在旧天下。

“旧天下，CARIAD中国依然有好多神情。有些功能不是当下痛点，CEA团队也以为不贫困，但却是更遥远性的。”一位CARIAD里面东谈主员告诉汽车贸易驳倒。

CEA的首要目的是罢了2026年量产，而且在老本适度和功能上必须具有进步性，同期，征战时刻裁汰。

另外，据汽车贸易驳倒了解，CARIAD中国7月1日之后将遥远提供编程才智培训诡计，供职工提高专科才智。

韩三楚的架构逸想

那天会上，韩三楚建议了“OneTeam”的见识。他说，之前每个东谈主作念一小块业务，以此职责为领域，但之后VCTC（各人中国脉土研发中心）、CEA将成为一个团队，不分哪个公司哪块业务，大众跨部门一皆作念。

纯电平台下电子电气架构的研发一直是韩三楚的刚烈，不管在华为依然长安，他都从事软件以及架构责任，尤其在长安，他请示2000多名里面工程师征战了长安首个SDA平台架构，该平台架构被认为是行业里第一个作念成了真确意旨上的中央谋划架构+区域适度。

这恰是各人中国把他从长安挖来的原因。

那天大会上，韩三楚向全员再行描写了SDA（SoftwareDefinedArchitecture，软件界说汽车）从L1-L6的6层理念，这亦然他在长安所推行的。

这6层，从下至上分别是机械层、动力层、电子电气架构层、操作系统层、整车功能诈欺层以及云霄大数据层。通过立异，构建聚合化的电子电气架构、就业化的软件架构、范例化与玄虚化的硬件架构，汽车由此被赋予“智脑”、“智体”以及“智服”三大才智，中枢特征是“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”。

这是通盘品牌都在追求的“新汽车”，有些厂家把这么的汽车称为“汽车机器东谈主”。但当下，离这一目的还有很大的距离。

“我认为汽车的苹果节点还远莫得到来。”韩三楚在2024北京车展前一天的各人之夜上告诉汽车贸易驳倒记者。

这巧合是韩三楚的逸想，探索新的电子电气架构下汽车所能罢了的前所未有的智能打破。

大会原来诡计一个小时，但延长了十几分钟。收尾前，预留了10-15分钟供职工发问。天然CARIAD中国事一家外企，但在这一按序仍显出中国传统环境下的料理。

尽管如斯，好多东谈主疑虑是否要搬迁合肥，他们的问题无数聚合在这个点上。

东谈主力资源负责东谈主并莫得给出明确回复，但好多在场的东谈主告诉汽车贸易驳倒，简略率与CEA干系的责任要去合肥，因为VCTC在那边，他们负责征战CMP平台，两个组织需紧要密配合。

至此，迪斯时期的居品CARIAD在各人集团CEO奥博穆（OliverBlume）接任后的不到两年内进行了澈底整改，当初自研的计谋想路基本被否。近期各人与Rivian在北好意思建树结伴公司的决定再次阐发了这少许。

各人集团2025年之后将领有两套电子电气架构，一套在中国，一套在北好意思。一是选藏地域风险，二来两家也或多或少造成竞争。

“CARIAD所资格的逶迤仅仅一个时期的典型缩影，并莫得非凡性。五六年前，在软件界说汽车上新万博ManBetX入口，中国OEM曾濒临疏浚的问题。”一位汽车行业资深东谈主士告诉汽车贸易驳倒。