本报记者 王僖ManBetX官网在线登录

刚刚往日的6月份，我国重卡市集交出了销售约7.4万辆的答卷。第一商用车网初步统计数据闪现，2024年上半年，我国重卡市集销售千般车型约50.7万辆，同比高潮4%。

举座来看，由于油气价差显明，自然气重卡的热度依旧火爆，上半年销量在国内重卡市集的比重展望将达到36%至38%的高位。

多家头部企业研究东说念主士向《证券日报》记者暗示：“展望自然气重卡的占比不会在短技术内着落。”

自然气重卡销售火爆

近日，《证券日报》记者实地探询了山东济南多个重卡经销商，他们均暗示近期重卡销量较前几个月出现一定下滑，行业淡季情景已现。

“但由于本年以来油气价差依旧显明，自然气重卡的销售相对较好。”山东匡山卡车城一位经销商对《证券日报》记者暗示，本年3月份到5月份，卡车城内经销代理的中国重汽、一汽自若等品牌的自然气重卡销售火爆，险些每天齐有销售订单，6月份以来的推崇可以说是“淡季不淡”。

阐明第一商用车网掌持的末端销量数据（交强险口径），2024年以来，自然气重卡市集推崇拉风。其中，1月份销量同比增长96%，2月份同比增长49%，3月份销量达到上半年的高点，同比增长208%，4月份销量同比增长160%，5月份销量同比增长86%。尽管6月份信得过的官方统计数据还未公布，但据第一商用车网展望，6月份自然气重卡末端销售同比增速大意在25%至30%，环比5月份着落逾越20%。

同期，截止本年6月份，近10个月以来，自然气重卡销量有5个月逾越了2万辆。当下自然气重卡市集的红火可见一斑。

潍柴能源证券部责任主说念主员向《证券日报》记者暗示：“自然气供给富裕、供需关系预期踏实、基础方式建立相对完善以及油气价差显明，是鼓吹自然气重卡浸透率慢慢擢升的主要原因。”

在济南泉胜物流中心，记者采访多家中小物流企业时了解到，2023年以来，他们新购置或更换的险些齐是自然气重卡。

永昌物流的郑重东说念主王先生暗示，现在自然气重卡与柴油重卡的差价正在渐渐收缩，很多品牌的差价仍是不到10万元，而由于自然气重卡具备油气价差带来的低运营资本上风，让他们半年内就能将购车时高于柴油车的资本（大意7万元至10万元）赚归来。

与此同期，行业头部企业也在通过提高居品质能来擢升市集竞争力。如潍柴能源本年5月份发布了全新一代的燃气能源居品，鼓吹公司业务转型升级。

新能源重卡销量增长显赫

尽管现在重卡行业仍是干与传统淡季，但空洞上半年举座推崇及下半年预期，业内大量对重卡行业的全年推崇持乐不雅气魄。

中国重汽方面近期摄取机构调研时暗示，本年以来，公司自然气重卡在牵引车的销量占比稳步擢升，燃气车结构性增量机遇仍将连接。一汽自若日前也暗示，从盈利才调上看，总体上自然气重卡的盈利情况比柴油重卡会好一些。而跟着自然气加气站的不休加多和布局的完善，自然气重卡的使用将愈加浅薄，从而进一步鼓吹其市集占比的擢升。

科方得智库商酌郑重东说念想法新原在摄取《证券日报》记者采访时暗示，本年6月份国度发改委印发了《自然气运用惩处目的》，将以液化自然气为燃料的载货卡车、城际载客汽车、公交车等运输车辆纳入优先类发展，将进一步鼓吹研究产业链的发展，展望畴昔自然气商用车市集将保持强盛的增长势头。

值得谨防的是，本年上半年，新能源重卡销量亦增长显赫。第一商用车网数据闪现，2024年上半年，新能源重卡月销量鸠合超预期，展望本年6月份新能源重卡末端销量将逾越5500辆，同比增幅约为100%，全年来看，有望冲破5万辆。其中，头部企业推崇尤为拉风，中国重汽6月份曾公开暗示，公司新能源重卡本年以来截止6月中旬的销量已逾越昨年新能源重卡的销售总量。

张新原暗示，跟着环保和节能条目的提高，以及国度对新能源汽车的扶植，新能源重卡市集需求将会陆续增长。

浙商证券以为，在排放方针和永久资本上风之下，重卡电动化将是行业势必趋势。

此外，本年以来，重卡行业的出口推崇依旧强盛。包括中国重汽、一汽自若等多家头部企业均暗示，2024年以来，公司重卡居品出口保持了可以的获利。

潍柴能源证券部东说念主士向记者暗示ManBetX官网在线登录，在老旧车辆加快淘汰、国内经济发展等积极身分影响下，国内市集需求有望提振；受益于东南亚等地区重卡需求隆盛等身分，行业出口有望保管高位水平，展望2024年全年重卡行业将竣事同比增长。

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