IT 之家 1 月 9 日音尘，梅赛德斯 - 飞奔晓谕，从本年 2 月驱动，其电动汽车将约略使用特斯拉北好意思的超等充电网罗（Supercharger）。这使梅赛德斯 - 飞奔成为第七家接入特斯拉充电网罗的汽车制造商，此前福特、通用、Rivian、沃尔沃、极星和日产已先后加入。

梅赛德斯 - 飞奔的电动汽车车主很快将约略享受到特斯拉在好意思国和加拿大起初 2 万个充电桩的便利管事。与之前的融合模式肖似，梅赛德斯 - 飞奔的电动汽车车主最初将通过 NACS-to-CCS 适配器接入特斯拉超等充电网罗，随后将冉冉齐全原生 NACS 接口的集成。适配器将通过授权经销商销售，售价为 185 好意思元（IT 之家备注：现时约 1358 元东说念主民币）。梅赛德斯 - 飞奔发言东说念主安德鲁・布鲁德尼基（Andrew Brudnicki）暗示，这款由充电配置供应商 Lectron 坐褥的适配器是"迄今戒指独一历程安全性和兼容性测试的适配器"，而况"比较其他肖似居品，具有更清楚的电缆与适配器集合筹算"。

值得一提的是，Lectron 客岁曾因适配器插销故障调回约 1600 台配置，但该公司暗示问题已在 2024 年 4 月获取照应，而后未再出现其他问题。

特斯拉超等充电站的位置也将被整合到梅赛德斯 - 飞奔左右时事的充电舆图中。此外，梅赛德斯 - 飞奔的电动汽车将支援"即插即充"（Plug & Charge）功能，车主只需插入充电枪即可自动驱动充电，无需迥殊操作或授权。

本年晚些技术，梅赛德斯 - 飞奔还计算推出首批配备原生 NACS 充电接口的电动汽车。天然具体车型尚未公布，但梅赛德斯 - 飞奔的电动汽车声势丰富，涵盖豪华的 EQS、更亲民的 EQE 和 EQB，以及标志身份的电动 G-Wagen。

除了与特斯拉的融合，梅赛德斯 - 飞奔还积极参与多个电动汽车充电基础步伐膨大形式。举例，该公司与太阳能企业 MN8 Energy 以过火他几家主要汽车制造商融合kaiyun官方网站，计算装配数千个快速充电桩。此外，梅赛德斯 - 飞奔还参与了 Ionna 充电网罗形式，进一步鼓吹电动汽车充电网罗的提升。