11月4日，山东省动力局发布最新音问：全省新动力和可再纯真力装机容量达到10642.6万千瓦，占总装机容量的比例达到46.9%，历史性稀奇煤电（46.88%），成为山东的第一大电源。至此，煤电大省告别“一煤独大”的动力结构，向绿而行的谈路上竣事历史性龙套。

山东是经济大省，东谈主口大省，是寰球独一领有沿途41个工业大类的省份。同期山东亦然传统动力大省，一直以来动力结构偏煤。从一定进度上看，岂论产业结构仍是动力结构，山东都是寰球的一个缩影。

这次山东竣当事人体动力由化石动力向非化石动力的回荡，“大象经济”收效换装绿色引擎，有劲修起了“要不要转”“能不可转”“转不转得了”的问题。山东用事实解释，向绿而行不仅大势所趋，且切实可行。

（一）

动力结构的回荡牵一发而动全身。

山东是传统动力大省，遥远以来在促进社会经济发展、爱戴国度动力安全方面施展着遑急作用。在一定的历史时间，偏煤的动力结构援手起山东经济社会的快速发展，也孵化出与之相“匹配”的产业结构。

从动力结构看，山东曾有两个“80%”——煤炭奢华量占动力奢华总量比重、省内煤电发电量占全社会用电量的比重一度高达80%，动力结构偏煤的问题非常杰出。

从产业结构看，山东还曾有两个“70%”——传统产业占工业比重约70%，重化工业占传统产业比重约70%。对比江苏、浙江、广东等东部沿海省份的着名企业不错很较着地发现，山东的名企多贴近在化工、动力、制造等传统鸿沟。

偏重的产业结构和偏煤的动力结构在漫长的发展流程中深度相容、相关。这种打断骨头连着筋的空洞“耦合”也使得山东在动力转型时濒临“既要又要”的繁难：既要保证富足的电力供应，援手当地经济发展；又要实时转型升级，定期完成碳达峰、碳中庸的任务。

念念转型，殊为不易。

（二）

但属于新动力的期间终将到来。偏煤的动力结构带来的问题逐渐炫夸。

遥远良善山东经济社会发展的王人鲁工业大学（山东省科学院）二级盘考员周勇分析合计，偏煤的动力结构不仅不利于生态环境的处置和保护，同期也不利于经济结构的优化和升级，进而影响经济的可握续发展和竞争力。从更渊博的视线看，单一的动力结构也不利于统筹安全与发展，不利于动力安全的维系。尤其是陪同技艺的越过和环保理念的增强，新动力具备了快速发展的基础条目。

转型大势所趋。

与一些西部省份比拟，山东发展新动力的当然条目并非是最优渥的，比如在设备水电上就不具有较着优势。然而，山东也有我方的资源长板，比如风能、太阳能、生物资能、地热能等动力资源品种王人全，总量相对丰富。

把有限资源的价值施展到最大，这是山东新动力迎来快速发展的遑急原因。山东安身资源资质，加速动力转型，指标缔造胶东半岛核电、海优势电、鲁北盐碱滩涂地气候储输一体化、陆优势电等大型清洁动力基地。“十四五”以来，山东新动力装机以25.2%的速率增长，装机限制和发电量三年竣事双翻番。现在，山东的光伏、生物资、风电装机限制区别居寰球第一、第二和第五位。

（三）

转型到此就齐全收官了吗？远远莫得。装机限制竣事赶超，但在发电量、用电量方面，新动力和可再纯真力距离煤电，还有一段有待追逐的谈路。

更值得良善的，是动力结构之变背后的产业结构之变。

山东社会科学院经济盘考所长处张念明合计，山东这次新动力和可再纯真力装机限制稀奇煤电，是山东以动力“向绿”牵引运转产业“向新逐高”的贴近体现，亦然一个遑急节点，尔后要更多地将留神力贴近到成立能耗双控向碳排放双控全面转型新机制上，加速经济社会发展全面绿色转型，变成省俭资源和保护环境的空间花样、产业结构、分娩花样、活命花样。

山东也如实是这样作念的。“十四五”前三年，山东万元GDP能耗下落了15.8%，经济年均增长6%，以更少的能耗援手了经济中高速增长。不仅如斯，新动力在减污降碳的同期，本人也发展为新的分娩力。

世界首座第四代核电站高温气冷堆发达商运，世界首个“水热同产同送”技艺示范工程投运，我国首个具有十足自主学问产权的第三代核电型号“国和一号”初度并网发电，寰球容量最大新式压缩空气储能款式并网发电……新动力新材料早已成为山东重心栽植的十强产业之一。把柄《新动力产业活动指标（2024-2025年）》，到2025年，山东新动力新材料产业交易收入达到1.5万亿元傍边，还要栽植一批集群领军企业和领航型企业、专精特新“小巨东谈主”“瞪羚”、制造业“单项冠军”企业，变成龙头引颈、梯次跟进的发展花样。

动力结构缺欠回荡是山东经济结构调理、发展模式回荡谈路上的遑急里程碑。咱们有原理肯定，陪同山东新式动力体系的构建，动力体制机制立异的长远，产业结构的转型，一定能为寰球绿色低碳高质地发展孝敬更多山东力量、山东教授。

（寰球新闻记者 陈晓婉 谋划 王人淮东）